码头装卸搬运职业拓展资料

头装卸搬运职业拓展资料第一篇

顾二零xx年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在二零xx年的职业中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的进步。以“xx名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好下面内容几点方面职业。

strong>一、继续进步员工素质

部门坚持组织进修《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职职业，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的想法质量。

strong>二、加强部门服务水平

了进步客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输职业的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断进步服务水平。

strong>三、不断完善管理制度

于以往物流部缺乏体系的规章制度，造成管理职业存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的`员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

strong>四、加快管理岗位建设

前部门各岗人员xx人，其中后勤人员xx人，驾驶员xx人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位职业具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当xx总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配职业。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其责任所在，以便在职业中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

strong>五、降低运营成本核算

了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的进步，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“xx”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

着公司的不断进步，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的规则而开展职业。加强部门管理建设，不断进步人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

头装卸搬运职业拓展资料第二篇

站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

年上半年由于我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

月份情况划重点：

月份主要的职业是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是零九年一月一日至一零年一月九日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。

户对中国重汽产品的诚实意见：

户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时刻才能适应新车，车辆出了故障不知所措。知道了难题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习性。

分公司服务及中心库人员的要求：

望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创新一些条件给各服务站一个相互进修相互配合的机会，在修理遇到难题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的难题；能常巡察一下各服务站的职业，现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的难题解决一下。例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。

不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的哪里可以购买。

件回收的意见：

一线通报的旧件，只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”

他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：

辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。

欧曼、陕汽都没有这些难题。

零xx年对我来说具有特别的意义，由于这份职业是我从事的第一份正式的职业，是我职业生涯的一个起点，我对此也特别珍惜，也尽最大努力去胜任这一岗位。通过一年来的不断进修，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了企业管理部这个大家庭中，个人的职业技能也有了明显的进步，虽然职业中很多事务有待完善，但应该说这一年付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。现在就零九年的职业情况拓展资料如下：

、以踏实的职业态度，适应企管部职业特点

管部是公司运转的一个重要枢纽部门，对公司内外的许多职业进行协调、沟通，做到上情下达，以及规划协调好公司各部门的各项事务。这就决定了办公室职业繁杂的特点。每天除了本职职业外，还经常有规划之外的事务需要临时处理，而且通常比较紧急，让我不得不放下手头的职业先去解决，当然自己手头上的事务也很多，经常是忙忙碌碌的一天下来，然而每一天都很充实，我本着为大家服务的心态是做好每一件事。为公司贡献我的一点光和热。

、尽心尽责，做好本职职业

年来，我主要完成了下面内容职业：

、公司各项费用报销单的审核：开头来说各部门指定人员把部门人员发生的报销单上交给企管审核人员，企管审核人员对报销单的事项、金额、票据等一系列事项审核；审核完毕，每周三交给企管部领导审核，领导审核完毕，我录入到费用登记软件中，并对比较独特的报销单做其它方面的录入，；再交由张总审核，张总审核完毕，再重新把所有报销单登记，做一个详细的费用报销单明细表，交由财务。

、保险柜文件的管理。此类文件涉及范围非常广，整体上分为政府性的、公司内部性的；公司内部性的又分为公司所有证书证件、合同、协议、行政后勤等。需要进行整体的区分，方便各部门人员需要时，及时提供。

、统计报表的填写及上报。我这一块的统计报表涉及到南昌市经济技术开发区、南昌市经贸委、南昌市重点企业服务平台网、省外经贸厅进步处以及其他政府不固定性的相应政府报表五大块。报表部分与财务部协调完成，财务出相应的数据，有些数据需要自己的计算，每大块涉及到的报表较多。

、档案这一块，是花时刻、经历最多的一块，其分为两大块：

一）纸质档案：全部是用手写，每个人的档案上都要写好员工的个人信息，我接手这一块完全是空白；并且还要分部门，统计好各部门的人数，在上面列清单。在这样有效的分类下，公司所有人员信息都可能很直观的查到。

二）电子档案：这一块是纸质档案的另一种呈现方式，是对员工个人基本信息的录入，例如：姓名、身份证、毕业学校等一系列。涉及得非常细。这样一种录及方式方便公司各领导对员工个人基本信息的查看。

、公司印信的保管及用印情况的登记。各部门凭用印申请单，经领导签字，待我审核，才予盖章。并且每月整理所有用印申请单，并录入到电脑，方便领导对某一时段用印情况的审核。

、外宾的接待。公司来访的客人较多，经常需要陪其去车间，向其解说公司相应情况，对于客人一系列难题进行解答；也要准备好会议室，放好资料、倒水等事项。

、有关政府性文件、事项的处理。今年在陈经理的引导下，处理了两大项：一是公司环评文件，二是公司内部固体废弃物的处理。这两大块在多方的协调下，终于完美的完成。接下来就是一些后绪的职业。当然也有些相应的政府类似文件也进行了处理。

一》《二》

学期仍然任教九年级二班和五班两个班的数学课。按照学期初制定的教学职业规划，按部就班的开展了各项职业。现拓展资料如下：

、钻研教材认真备课写好学案。

于本学期我校开展了进修杜郎_动，本学科的教案也改为学案。一切都在尝试当中。于是我开学初就到北方图书城选购了学案的材料，用来借鉴别人的成型经验。平时认真钻研教材的同时，为了充分利用学校给大家提供的网络资源，我们小组同事还常常到《初中数学网》上下载最新的进修和备课资料。我还特意到杜狼口中学的网站上，去进修他们的教改经验。这样可以使我们的觉悟和教学想法常改常新，可以尽快树立新的教学理念，跟上和赶上新时期的教学步伐。

、尝试用新的技巧进行课堂教学。

学期在学校的安排部署下，我和小组同事一起勇气的尝试了新的教学技巧：那就是先学后教。我们前一天把学案发给学生，让大家认真预习。第二天让学生主讲，师生一起探讨在预习时自己所获取的聪明。这样做，最初感到效果还好，有点起色。好学生进修的更主动，差生也开始动手做题了。然而由于八年级的学生思考方式基本定型，基础差的学生还很多，因此后来效果开始不明显，渐渐走回到老路上去了。我刚开始兴致勃勃的用大纸壳做了学生成绩统计表，也在实施一段时刻后束之高阁了。由于感到我校这个年级的学生状况不是太适合做这样大规模的改革。然而改革还是要进行的，这个是必要的也是不能改变的教育教学理念。我想在下个学期继续探讨用最适合的技巧进行教育教学。

、想方设法调动学生进修的积极性，融洽师生关系。

于很多学生进修习性不好，不爱进修不认真完成作业，因此我就想了一些技巧调动学生进修数学的积极性。我一方面在学生中牢牢树立班级前二十名学生有希望考取省级重点高中的想法，在作业上安宁时进修上比一般学生的管理更加严格。专门用一个职业日记记录他们平时交作业和小测验、考试情况。另一方面，为了抓尖子生以点带面。我在两个班级拓展资料出进修有潜力的学生各有十八人。二班是男同学进修好的多，就给他们班提出有:八大才女十大才子.五班女同学进修好的多，就给他们班拓展资料出有：八大才子十大才女。学生们还是对这个称呼很感兴趣，从他们的神情中可以看得出。这样做的目的就是想以此激励学生好好进修。在检查作业和练习册的时候，也是对于这些同学加强检查。常常让他们在上课之前带着自己的卷纸到教室外边等候我对于他们一一检查在放行回教室。

末的时候，对于几页比较难的几何题，我采取指定学生讲的技巧让那些好学生做好深度预习。对于不是很难的题纸上的习题，我就让课代表采取现场抽签的方式，力争让全班学生都有参加答题和讲题的机会。即体现了老师的公平，调动了大多数学生的进修积极性，也捎带使学生体会了统计初步中的抽样本的想法和技巧。可谓一箭双雕。我一直感到我的数学课课堂纪律还是比较省心的，我想这与我努力做到尊重全体学生还是有一定关系的。当然对于学生的尊重，尤其是对那些学差生的尊重，还体现在一些老师和他们的近距离接触上。比如老师要是有空，可以到差生身边站一站，拍拍他们的肩膀，或者在自习课上，和他们做一会同桌。再有，每当课程不是很紧张的时候，我就采取学生先做题，再提问的方式解决题纸或者练习册上的习题。再提问的方式上，我基本上都是让进修较差的学生先回答难题，他们优先选择他们会的难题解答，然这样，简单和容易的难题由进修较差的学生回答了剩下的习题越来越难，最终的难题由进修好的学生来回答，先后回答的难题不许重复。感到这样提问学生无论进修好的还是进修较差的，都有回答的难题，都得到了自己该得到的聪明。这样还表现了对于进修较差的学生的关心和进修较好的学生的尊重。一二

零xx年，对于身处改革浪潮中心的银行员工来说有许多值得回味的物品，尤其是职业在客户经理岗位上的我，感触就更大了。竞争让我一开始就感到了压力，也就是从那时候起，我在心里和自己较上了劲，一定要勤奋努力，不辱使命，是这样想的，也是这样做的。一年来，我在职业中紧跟部门领导班子的步伐,围绕部门职业重点,尽力的完成了各项职业任务，用聪明和汗水，用行动和效果体现出了爱岗尽职，无私奉献的灵魂。

户在第一，存款是中心。

于客户政策变化影响和内部的不正当恶性竞争，致使我的存款有了很大的减少，截至现在，我存款任务仍然日均一六零零零万元，完成个人揽储二五零万元。

户在第一，存款是中心。

在职业中始终树立客户第一想法，把客户的事务当成自己的事来办，急客户之所急，想客户之所想，在职业技巧上，始终做到“三勤”，勤动腿、勤动手、勤动脑，以赢得客户对我行业务的支持。我在职业中能够做一个有心人。

客户的需求就是我的职业”

在银行从事信贷、存款职业十多少春秋，具备了较全面的独立职业能力，随着银行改革的需要，我的职业能力和综合素质得到了较大程度的进步，业务水平和专业技能也随着各阶段的改革得到了更新和进步。为了不辱使命，尽力完成上级下达的各项职业任务，我作为客户的客户经理，面对同业竞争不断加剧的困难局面，在部门的帮助下，大胆开拓想法，树立客户第一的想法，征对不同客户，采取不同的职业方式，努力为客户提供最优质的金融服务，自己对职业的领会就是“客户的需求就是我的职业”。

拓思路，勇于创新，创新性的开展职业。

着我国经济体制改革和金融体制的改革，客户选择银行的动向已经形成，同业竞争日激烈，在业务开展上，我中有你，你中有我，在竞争中求生存，求进步，怎样服务好重点客户对我行的业务进步起着举足轻重的影响。

认为小编认为一个客户经理，时时刻刻地注重研究市场，注意市场动态，研究市场就是分析营销环境，在把握客观环境的前提下，研究客户，通过对客户的研究从而达到了解客户资金运作规律，力争将客户的下游资金跟踪到我行，实现资金从源头开始的“垄断控制”，实现资金的体内循环，巩固我行资金实力。今年在我的某客户中，资金流量较大，为使其资金做到体内循环，从点滴做起，以优质的服务赢得该单位的信赖，逐步摸清该单位的下游单位，通过多次上门联系，使得该单位下拨的基建款都留在我行帐户。另外今年七月份在市政府要求国库集中收付预算单位账户和资金划转出商业银行情况下，积极的上门联系，成功留住该客户在我行的资金。

如以开展有益健壮的健身活动为线索，既把与客户的’交往推向深入，又打破了传统公关模式，在职业中收到了非常好的效果。今年九月份，在与一家房地产公司相关人员进行友好切磋球技的同时，获悉客户欲对其部分房产进行拍卖，积极的职业，使其拍卖款五零零万元，成功转入我行。

对待职业有强烈的事业心和责任感，任劳任怨、积极职业，从不挑三拣四，避重就轻，对待每一项职业都能尽心尽力，按时保质的完成。在日常职业中，始终坚持对自己高标准、严要求、顾全大局、不计得失，为了完成各项职业任务，不惜牺牲业余时刻，放弃双休和假期，利用一切时刻和机会为客户服务，与客户交朋友，做客户愿意交往的朋友，我通过不懈的努力，在二零xx年的职业中，虽然由于行内的不正当不公平的竞争，结局不尽如人意，但我尽了我的所能！明年争取更大突破！

一》《二》

零xx年已经过去，迎来了崭新的二零xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由××年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项职业任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的职业汇报如下：

、××年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的规则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室职业的顺利开展。

、虽然职业紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全想法教育。在平时的职业中，我把与交管部门的沟通、交流也作为职业重点，随时与交管部门联系，利用业余时刻组织驾驶员定期进行各种安全教育进修，进步了大家的安全觉悟。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。

、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的责任，我一丝不苟的履行着各项责任。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决想法难题和职业中存在的难题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的灵魂面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。

、在公司成立时刻短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。

过近一年的职业，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的难题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了××年的职业目标：

加强教育，转变觉悟，统一想法，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。

加强进修，进步车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚定后备影响。

抓好基础管理职业，进步安全运营的觉悟，加强驾驶员综合素质教育。

坚持和完善车管制度，使职业更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务觉悟。

积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理职业，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。

上是我过去一年的职业汇报和××年的职业安排，

使车队职业在新的一年里能够取得更大的成绩，进步车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的进步尽我微薄之力，请各位领导对我××年的职业提出宝贵意见和建议。

实在话，今天很累！！可能是由于感冒了吧~~~

半年没有感冒过的我，竟然感冒了~~~~~

天很累，一早就帮芳姐跑了趟地税局，去把税务卡续期，于是乎我便莽撞地到了地税局！！

了地税局后，我便问前台说是不是按一六号那个窗口，前台文员竟然叫我去找专管员~~

了我找到了专管，专管员又说这不应该问前台，应该到一六号窗口！！

场晕死了，前台竟然不清楚到底是什么回事，害得我多跑了一趟~~~~

此我拓展资料了教训：凡是涉及发票的，记得一律都到一六号窗口问那个办理人员，前台，感觉好浪费，什么都不会，比我还要差，！！心里暗自想：不如我来做好了~~~呵呵

到了事务所，我开始做之前花姐交待的物品，就是把个人所得税申报表里面的收入总额统计起来~~~

好有阿媚帮我的忙，很快就打好了~~

而更加困难的事务在后面！！~~~

们一整帮人在档案室那里找那本不知道还有没有归档的底稿~~~

啊，要找到什么时候啊~~~如果是有的话，即使放错地方总会发现的~~~

而将整间档案室都翻完了，都没有看得到那本底稿~~~

是，一整个下午我都是在档案室找档案，复印文件！！！

档案很累啊，要逐本逐本地翻开来找啊~~~

天还要继续找呢！！~~唉

油吧，努力吧，职业不是那么容易的！~~~~~~~~

月二一日星期日晴

月一九日，下午三:零零，教育局第二会议室，赴上海挂职培训的骨干教师召开专题会。这是马鞍山市教育局第八批组团培训，学员涵盖全市（含当涂县）五个学科组别，分别有中学语文、数学，小学语文、数学，高中物理，共二三人。

鞍山教育局二零xx春季骨干教师培训班一行二三人，今天早晨七：零零，在教育局大门口结集完毕，准时发车。

天是三月二一日，春分，昼夜平分，春光明媚，一个立蛋的日子。带着几许的兴奋、众人的期待，我们踏上了赴上海培训征程。七：四五过南京绕城收费站，七：五五过沪宁高速公路收费站。可能受扬沙天气的影响，太阳早已升起，几许的刺眼，灰蒙蒙的一片。八：零六，离开南京，进入镇江。八：四五，进入窦庄服务区，稍作停留。九：零七，进入常州。一一：三二，进入上海城区，下高架桥莲花路。顺着上海南站，上沪闵路，一一：四零，来到上海航空酒店。方略公司派员来接。马鞍山团二三人一起吃旅游餐，随后五个学科分五组前往各自挂职的学校。

待我们的是上海方略教育，这是一家中国基础教育领域专业的培训咨询机构。下午一四;零零，方略公司派员将我们送到天等路，初中语文一行四人入住汉庭快捷酒店上海南站店。

午在宾馆安顿，稍作休息，一六：零零，我们上街，沿着天等路，过华东理工大学，打的去大润发购物。晚上温度很低，昼夜温差很大，白天脱下一件羊毛衫，夜风中嗦嗦发抖。从饭店打的回宾馆，感觉很累。晚上一零：三零，便安然入睡。身在闵行区，住在汉庭，仿佛身处小集镇，一切显得很安静。

头装卸搬运职业拓展资料第三篇

半年，我们按照总公司的职业部署和公司年初确定的目标，坚持以安全和服务为中心，认真组织开展出城入园搬迁调研职业，加强企业成本管理，努力进步管理水平，较好的完成了各项经营任务，实现了企业平稳进步的局势。根据兰石集团(二零xx)一零号文件的要求，现将我公司今年上半年各项职业完成情况作汇报如下：

strong>一、上半年生产经营指标完成情况

止一-五月完成销售收入为万元，一-五月货款回收万元，六月销售收入预计三零万元，货款回收预计二二五万。

strong>二、上半年主要职业进展情况及取得的成绩

一)上半年主要职业

、行政管理方面

好企业管理创新职业。按照兰石建设有限公司对运输安全和服务的要求，开展安全教育和服务觉悟的培训，认真做好日常安全管理以及服务质量考核，并制定绩效管理制度，积极引导员工的服务觉悟和创新觉悟。

、安全管理方面

半年，我公司大力加强安全监督管理，严格监督检查，落实安全管理责任，重点对车辆车况、油路、电路等情况进行检查。一是对吊车进行全面检查，针对出现设备故障和存在安全隐患的，及时研究维修方案，对其进行维修，消除了故障，确保车辆安全运行。二是结合_安全生产月_活动，开展了班组安全自查职业，并制作了安全宣传条幅，广泛开展安全宣传教育，普及安全文化，认真深入地排查安全隐患，确保全年安全职业顺利实现。

、生产经营方面

司上半年完成钢结构_出城入园_整体搬迁任务，安装重工公司五零零零吨锻压机，以及装备工厂内吊装和运输等，为下半年的搬迁和大型设备安装打下了良好的基础，并深入调研出城入园搬迁情况，制定下半年搬迁规划。

支会管理方面

输公司支会在党支部的领导下，组织了多项有益员工身心健壮的活动。如：参加了兰石集团爱心一日捐、建言献策及新厂区道路征名、员工技术比武等活动。

二)、取得的成绩

.安全管理方面：针对集团出城入园搬迁规划，详细既定安全规划和运输方案，首次承接钢结构_出城入园_整体搬迁运输，做到了搬迁职业安全无误，并且在上半年的运输和大型设备吊装职业中，未出现安全事故和纰漏，完成了防范安全隐患，确保安全服务的目标。

，服务质量方面：在继续紧抓服务质量的基础上，提升优质服务水平。服务职业前制定方案给客户，并根据客户要求及时调整方案实施内容。任什么时候候，客户有需求，我公司所有人员随叫随到，并且有时加班职业至深夜。我公司的服务态度和质量得到了客户的好评。

，管理职业方面。配合兰石集团绩效管理制度，认真编制绩效管理办法，并将此办法及时与职业人员沟通。积极配合集团各项规定，并及时做好人员沟通职业，确保信息沟通顺畅，避免不实信息的传播，提升员工对企业管理的满意度。

strong>三、上半年存在的难题以及措施

一)、存在的难题

、由于市场萎缩、订单不足，运输、吊装任务少，仍处在保本经营。

、资金方面存在的难题与困难比较突出，货款回收较慢，加大了我们生产资金周转难度。

、设备老化难题突出。目前公司现有可使用吊车三台﹑货车六台并已陈旧、老化，其中两台设备已到报废期仍在延期使用，其余设备也将陆续达到延审期，设备不足，严重影响生产。

二)、措施

、积极开阔市场。深入调研其他公司出城入园搬迁规划，利用自身优势，积极开展运输、吊装物流一体化，主动走出去开展营销，与货源单位或用户签订协议，扩大运输与吊装的服务范围，扩大业务量，增强公司可持续进步后劲。

,加大资金管理力度。继续强化对资金的管理和使用，严格流动资金定额管理，进步资金使用效率和效益。把资金管理的重点放在加大清欠职业力度，及时回收贷款上来，坚持每月核对到期应收账款，并努力将其进行清理，及时对回款情况进行分析，制定清欠规划，采取各种办法，确保清欠效果。

、加强设备保养和维护。针对设备老化严重，增强设备保养，提升设备使用率，确保其能完成职业任务。

strong>四、下半年职业安排

、深入调研出城入园搬迁规划、确保全年经营指标顺利完成。继续紧盯装备公司订货信息，加大出城入园搬迁调研力度和了解其他单位的.订单信息，确保承接更多的搬迁任务和安装设备的订单，最大努力完成全年经营指标。

、做好运输公司出城入园搬迁安排。统计运输公司现有的生产资料，以及需要搬迁的物资，做好出城入园的搬迁规划和车辆配置，确保按时搬迁。

、做好车辆的维护保养职业，确保生产经营正常运行。一是切实使车辆管理职业达到规范化，避免轻保养和以修代保的现象，我公司从加强维护保养着手，重点进行换季保养，确保投入运营的车辆保持良好情形，使用户得到安全运输服务，圆满完成用户的运输任务，确保公司订单不断，效益增加。二是搞好车辆的日常维护和管理职业，及时消除车辆隐患，保证车辆不带故障行驶。

、加强安全生产经营职业，层层落实安全责任目标，保证全年无重大安全事故发生。一是进一步加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守安全操作规章，确保安全生产，为公司的生产经营进一步创新良好的安全环境。

控制成本，降低能源消耗。继续发扬不嫌少不嫌小的职业作风，针对运营车辆的使用特点，要在压缩成本上下力气，严控费用支出，降低因油材料上涨所带来到成本压力，同时，加强车辆的维护保养，督促驾驶员及时了解车辆运行状况，发现难题及时解决，尽量降低维修成本费用。

strong>五、党建职业拓展资料

司上半年党建职业继续深入进修操作科学进步观，以党的十八大灵魂为指导，以进一步进步党组织的凝聚力，并且围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营开展党员想法交流，发挥党组织服务保障职业。

一)、党建职业取得的成绩

，加强基层组织建设方面。成功进步一名积极分子。并且加强对党员和入党积极分子的管理教育力度。开展民主会议查找、分析党组织和全体_员自身存在的影响个人进步和影响企业进步的难题，尤其在集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营的大环境下，起到党员模范带头影响。

、创建_六有样板支部_。我公司党支部在集团党委的正确领导下，紧密围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营等职业，充分发挥党组织战斗堡垒和党员的先锋模范影响，坚持以_安全至上、服务优先_为核心，以创建进修型党支部为载体，不断加强党建和想法政治职业，深入开展_创先争优_活动，深入进修操作科学进步观，增强党支部的凝聚力和战斗力，使队伍建设得到健壮稳定进步，各项职业均取得了较好成绩。

二)、党建职业存在的不足

支部党员人数较少，各项制度还不是特别完善，党员主动进修的积极性还不够高，各项党建职业开展还不是特别完整，党建宣传力度还不够强，职工主动入党的觉悟还不够强烈。

三)、党建职业整改措施

、继续加强基层组织建设。不断完善各项制度，加强宣传力度，做好_员进步职业，做到成熟一个进步一个，确保进步质量。

、加强与其他党支部以及工会的联系。加强与其他党支部以及工会的联系，充分发挥党支部和工会的桥梁纽带影响，开展丰富多彩的文体娱乐活动，开展群众性创建活动，争创青年文明号，党员示范岗活动，充分调动全休职工的职业积极性。

、认真贯彻党总支职业安排，积极开展各项职业。对职业中出现的新情况、新难题及时与党总支进行反馈，推动党建职业不断取得新成效。

四)、党建职业下半年规划

一)健全落实党建职业责任机制和职业制度。支部坚持把党建职业摆上重要议事日程，切实加强对公司党建职业的组织领导和督促指导。党建任务分工明确，责任到人，形成支部书记是第一责任人、分管领导是直接责任人、领导班子其他成员都是责任人的齐抓共管党建职业格局。

二)认真制定支部学说进修规划和安排。围绕集团出城入园、实施改革改制、抓好生产经营等职业规划，采取集中研讨、座谈交流等形式组织进修，全面把握公司中心职业部署，进步想法认识，充分发挥党员带头影响。

三)、加强支部参与生产经营协调职业。党支部围绕_一三三三_战略，深入进修_集团两会_灵魂，切实把干部员工的想法统一到党的十八届三中全会灵魂以及集团的重大决策部署上。加强支部参与经营协调职业，把党员干部普遍关心、涉及切身利益的各类事务公开讨论和解答，落实职业责任，使党务职业支持经营建设，确保下半年的_出城入园_规划顺利执行。

头装卸搬运职业拓展资料第四篇

火的七月，我满怀对未来的憧憬离开校园，来到xx这个年轻且充满朝气的集体。时光飞逝，转瞬间已职业三个月有余了。虽然在职业、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且高兴。

在大学所学专业与现在所从事的职业存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，进修货运的相关聪明并使之运用在现实职业中，才使最为关键和重要的;经过这三个月的进修及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务聪明与服务技巧。闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的职业做一个，以便在今后的职业中更加运用自如、得心应手。

我个人的见解，我们运行部一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的影响;同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，影响就更加不言而喻。

开始的时候，我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而有条不紊的职业，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。因此xx让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。我很荣幸的说，在很短的时刻内我就掌握了输单的技巧与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的职业打下了良好的基础。

最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候，听到电话铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的难题无从开始;经过近一段时刻的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些难题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了，以前由于从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有难题了。

过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有多少思虑还不是很缜密的想法：

.在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话，我想是否就对货物的保障难题有一些进步呢?由于他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢?使我们货物能按时正常配出。在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。

.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时刻都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的`信息;而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢?我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。

.不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。难题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，开头来说要从想法上充分重视起来，想法直接指导着行为的执行，安全难题是我们部门指标中的重中之重。在具体的职业中，开头来说是要防止各类危险品和注意海鲜的包装，在货物到达各个环节时做好交接，保管好钥匙，把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低。在安全难题上，我们现在为止已经有一整套流程，只需把它认真的贯彻执行，职业的时候更加细心认真。

职业中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，因此在处理一些比较紧急的难题上，还是显得有些稚嫩，不管是在职业还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力进修的地方。我会在今后的职业中更加的努力，争取做的更好。

头装卸搬运职业拓展资料第五篇

零xx年春运四零天来，市交通运输局按照民族、省、市春运职业的总体要求，认真贯彻落实省交通运输厅春运办和市政府春运办的职业部署，按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求，加强组织领导，完善体制机制，精心谋划实施，扎实做好春运各项准备职业按规划、有步骤、分阶段有序开展春运各项职业，圆满完成了今年春运任务。现将有关春运职业情况拓展资料如下：

strong>一、春运客流分析

运四零天，全市共安全发送旅客万人次，同比下降；其中公路客运发送量为万人，比去年同期下降；春运黄金周期间，公路客运发送量为万人，比去年同期减少%。

年春运的特点是，在时段上，两头松，中间紧。今年春运公路客流总体下滑明显：今年春运来的特别晚，节前公路客流较往年平稳，未呈现明显的客流高峰。客流下降缘故。开头来说是由于高校提前放假，春运前学生流都已经基本结束；接下来要讲，私家车增长迅速、油价下调，春节期间民族对收费公路免收小型客车通行费，因此有许多人员自驾车或拼车返乡，分担了部分公路客流。客流主要集中在节后，节后客流分散、持续时刻长。节后统计数据显示，节后总体客流是减少的，主要缘故是苏北经济的崛起，我市经济大进步，外出打工人员在逐年减少，返乡农民工不再外出务工，选在家门口就业成为首选。另外，私家车的增长、周边城市航班增加和高铁的影响，也是影响节后公路客流减少的缘故。具体分析：从大年初三（二一日）开始，我市公路客运的客流量逐步提升。初五（二三日），节后返程高峰开始显现，各条线路均呈现“满客”情形。当天，苏欣快客站共加了七零多个班次，主要是发往南京、苏南、上海一带。这波高峰一直持续到大年初八（二六日），接着就是断断续续的学生流和务工流了，至三月九号左右，我市公路公路客流量趋于平衡，进入正常运输阶段。

运期间，全市共计加班二五四八班次。市区长途客流主要加班路线为苏南地区、南京、扬州、上海等地（加班四四二班次）加班班次），四县长途客流发送量同去年相比下幅明显。四县长途客流分布路线各有不同，赣榆县长途客流主要为南京、上海、昆山（含苏州）、无锡、常州路线（加班七八八班次）；东海县长途客流主要为南京、上海、宁波、苏南路线（加班四四一班次）；灌云县长途客流主要为上海、南京、常州、苏州等路线（加班五四二班次）；灌南县长途客流主要为苏锡常、杭州、南京等路线（加班三三五班次）。

短途客流方面，随着我市农村班车通达率的进一步提升，农民乘车出行的便捷性大大进步，市内跨区域农公线路营运班次和客运量都比去年同期有所增加；市内客流主要靠公交，我市快速公交线路的增多，普通公交线路的进步，再加上今年市里将举办多项节庆活动，节日气氛浓厚，出行需求旺盛，因此市区乘坐公交出行的客流量有较大的增长。今年春节私家车成为了市民省内周边短途出行的重要方式，因民族实行节假日小型客车高速免费通行政策，省内周边城市短途更多选择了自驾车出行。

strong>二、春运职业开展情况

一）领导高度重视，组织机构健全

切实抓好今年春运职业，市交通运输局在各方面充分做好准备，提前组建春运领导职业机构，召开职业动员会，明确责任、加强领导，并要求各县交通局、各直属单位和运输企业层层建立组织机构，成立专门的职业班子，及时协调春运职业中的具体难题。提前制定了全市春运组织方案和应急预案，保证了春运保障职业得到有效贯彻和落实。市领导对春运职业特别重视，多次检查春运职业并作重要指示。二月一六日上午，赵晓江市长深入苏欣快客站检查、指导春运职业，市领导徐家保、匡中远，以及市经信委、市交通局和市春运办等部门负责人陪同检查，并对辛勤奋战在春运职业一线的人员表示亲切慰问。

二）科学运力分析，合理组织调度

级交通管理部门结合往年的经验，提前对今年春运的特点职业进行了深入细致的分析，做到早规划、早安排、早落实。春运开始前就组织编制《春运常规运力安排规划》和《高峰应急运力安排规划》，满足包车团体、大学城和工业园区等重点客源的运力需求，充分发挥“江苏快客”品牌班车以及公司化经营车辆的引导示范影响；认真做好城市公交、出租汽车运力调度，重点做好火车站、汽车站、机场、大学城、工业园区等旅客较为集中地区的疏运职业，最大限度方便旅客中转换乘；继续大力开行农民工春运直通车、高校直通车，减少中转环节和中心城市的运输压力，进步运输效率；做好包车、加班车管理；保障电煤、成品油及生产生活物资运输。重点做好煤炭等重点物资运输保障职业。

三）明确春运责任，落实安全措施

运期间，市交通运输局组织开展了道路水路联合检查，深入县市区开展重点督查；市运管处组织职业人员全员深入客货运企业和客运站进行安全检查，对检查出的安全隐患立即督促整改到位，确保不留死角、不留盲区；督促客运站严格落实好“三不进站、六不出站”等有关规定，充分发挥运政驻站办公室责任，积极配合客运站做好安检；市运政稽查部门和交巡警部门联合设立了春运交通执法检查服务站，加强对公路客运重点车辆的安全检查，检查站由交巡警和运政稽查部门共同派员值守，二四小时运作；市公路处、航道处开展了春运专项安全检查职业，对全市公路、桥梁等公路设施和航标、船闸等航道设施进行了检查和维护，积极消除不安全隐患，确保路航畅通；地方海事局抓好重点水域、重点船舶的安全监管职业，尤其加大了对乡镇渡船、游船和危化品船舶等的监管力度，确保不发生群死群伤、船舶污染等责任事故。

四）强化市场监管，保障水陆畅通

运期间，客流、物流集中，运输市场异常活跃，运输违章多发。交通稽查部门分成二个稽查队和七个机动组，采取流动巡查与设点检查相结合的技巧，对市区主要地段进行划片管理。共分大学城周边、华联周边、火车站周边和东北片区四个重点区域进行巡逻检查。，重拳出击违规营运行为，重点整治无证经营黑车、过境客车非法上下客等违法违规营运行为。春运以来，运管部门共查处违规营运行为二零一起，其中“黑车”七四起，发挥了很大的震慑影响，有效净化了春运市场环境；公路部门加强公路的检巡和养护，根据车流密度及时开足收费站道口，保障干线公路的畅通。并把“治理超限运输、严格依法处罚”作为一项重点职业持续推进，有效整治违法超限运输；航道部门加强对重要航段的清障和疏浚，春运期间坚持每日巡行制度，加强航标维护和检查，确保航标正位率和发光率，确保船只在航道的安全通行；海事部门对全市渡口的设施安全状况、人员持证情况进行全面检查，并与乡镇政府签定安全责任状，确保我市渡口连续多年安全渡运无事故。

五）开展竞赛活动，提供特色服务

年春运我市以“情满旅途”活动为载体，强化服务理念，拓展服务内容，落实服务举措，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心。在气象台的协助下，_门每天为参与春运的企业管理人员和长途驾驶员每日发送气象服务短信；并通过电视、广播、网站等多种形式，向公众提供公路出行信息服务；完善高速公路服务区服务设施设备配置，改善就餐、住宿、如厕、车辆维修、路况信息发布等服务条件，提供免费开水，维护停车秩序，完善照明设施，方便公众出行。

运输企业、客运站以春运服务为契机，大力弘扬“雷锋车”灵魂，继续开展农民工平安返乡（岗）等一系列劳动竞赛活动。在售票服务上：汽车站采取增加售票窗口，延长售票时刻，优化预售票时限，推行网络售票、电话订票、异地售票、手机售票等多种方式，方便群众的订票、购票和乘车。在运力安排上：采取有效措施，合理安排运力，组织加班、包车，开通“直通车”，实现“门到门”运输。开辟农民工售票乘车绿色通道，开通“情满旅途”返乡直通车，满足农民工返乡迫切需求；开通直达南京江宁、浦口、仙林校区的“高校直通车”，并结合院校放假和开学时刻，确保学生回家和返程不滞留。在服务质量上：通过扩大候车区域、增设服务设施、改善卫生条件、强化安全疏导等措施，为旅客平安出行创新良好的条件。汽车站二四小时开放候车室，提供免费开水，副食品商铺夜间营业，并播放有线电视节目，为返程旅客提供文化和政策服务。为方便旅客从火车站至汽车站的换乘，“雷锋车”主动增加运送次数，并在高峰时段利用公交车进行免费接驳，确保广大旅客实现温馨换乘。在运输方式上：深入开展长途客运接驳运输试点职业，加强综合运输方式的换乘衔接；新浦汽车总站临时开通直达南京火车站、徐州高铁站的客运班线，主动融入高铁时代，方便旅客换乘高铁出行。

六）高度重视恶劣天气下应急处理。各级运输管理部门及时督促运输企业和客运站针对恶劣天气完善安全防控措施，切实保障运输安全。进一步督促运输企业加强对驾驶员冬季安全驾驶技能和应急聪明的教育和培训，完善发车前安全提醒制度，配备必要的防滑设备，并配备熟悉冰雪路面驾驶的驾驶员从事运输活动。春运期间，我市先后出现了雾霾天和雨雪天气，恶劣天气条件对春运职业提出了严峻考验，市交通运输局立即启动了紧急预案，切实采取应对措施。由于采取措施及时有效，我市未因气候条件恶劣而发生道路、水路重特大安全事故，保障了春运安全形势的稳定。同时，通过及时调度运力，合理安排班次，也未形成旅客大面积、长时刻滞留，基本确保了春运旅客疏运畅通。

整个春运期间，市交通运输部门认真抓好了各种运输方案、应急预案和专项预案的执行和落实，密切监测全市客货流状况，遇到恶劣天气、突发事件等，及时启动应急预案，保证了客流和重点物资的周转顺畅，杜绝了重特大安全交通事故的发生，园满完成了各项春运职业任务。

头装卸搬运职业拓展资料第六篇

到–运输实习也近一个月了，在这里我明白了运输对于整个物流体系的重要性。运输活动及其载体所构成的运输体系是物流管理体系中最重要的组成部分，通过运输活动，物流体系的各个环节才能有机地联系起来，物流体系的目标才能得以实现。运输是物流的主要职能其中一个，也是物流业务的中心活动。

该说一切产品的移动都离不开运输环节。物流业务活动经过中直接耗费的人力劳动和物化劳动所支付的直接费用有：运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗等。其中运输费所占的比重最大，是影响物流费用的最主要影响。因此，当前对企业的运输体系进行合理的整合进行现代化是很有必要的。组织货物合理运输,在发运地和到达地之间往往有多条运输线路,存在多种运输方式。物流运输合理化的目的，是在保证物流及时、安全运输的前提下，怎样有利于进步物流公司的综合运输水平，降低运输费用。物流运输合理化标志的确立，必须符合这一基本目的要求。因此，组织商品合理运输，必须从实际出发，根据当前的交通运输条件，合理选择运输线路和运输工具，保证运输任务的完成。因此，必须加强运输环节的联系，做到环节紧扣，密切协作，使货物合理运输的职业得以顺利进行。

以说，稳定可靠、灵活快捷的运输支持体系是任何物流体系成功运作的关键所在。因此，物流管理者需要对运输难题有很好的认识。运输是创新产品的地点价格。就物流而言，组织运输职业应贯彻及时、准确、安全、经济的基本规则。

、及时就是要求按照客户规定的时刻把商品运往目的地。

、准确就是要防止商品短缺、错放等意外事故、保证把商品准确无误地运达目的地。

、安全就是在运输经过中保证商品的完整和安全。

、经济是以最经济合理的技巧运输产品，降低运输的总成本。

-运输的车辆主要分为吨车、自备柜车和码头柜车三大块。他们负责国内的车辆调派，依据上述运输职业中的基本规则满足客户的对于车辆的需求。平时车辆调度员接到订车单后，根据其订车要求完成派车，并对车辆作业进行实时跟踪，及时的和司机沟通，确认其所属司机的动态，以及其运输经过中可能出现的异常情况。如果作业中发生异常，那么，调度要及时的反馈给客户，保持与客户的适时、有效的沟通，以确保能够快速的解决异常，完成作业。

做到以最少的时刻，最低的成本准确的完成作业，那么就要求调度员能够了解车辆的运作情况，准确的掌握前一天车辆动态。调度员每天要做好《车辆动态调度职业日志》，这样能准确的记载车辆每日的运作情况和行驶车公里，有助于根据油耗支出确认其实际运输成本，得以控制司机的实际油耗，使其油耗在公司的规定范围内。而平时在派车经过中掌握客户的装、卸货地点和作业规律，才能与客户进行良好的沟通，并向客户提出更加合理化的建议。

度员要熟练掌握各种车型的尺寸、装货数量、车辆投保情况。完成其负责的车辆的司机出车时刻、运输地点、行车路线等等信息的统计职业，以便月底为财