计重收费全国各省实行计重收费情况
河北于2006年试运行并正式实施计重收费，覆盖了14条高速公路。山西在2006年12月推行。福建部分路段于2006年实行，2007年推广至全省。四川2006年试行，2007年正式推行，重庆在2007年6月开始实施计重收费。广西于2007年底全面实行计重收费，从2009年起开始在更多路段试行。
按车型收费的主要省市上海市：轿车（7座及下面内容）0.45-0.8元/公里；大型车中，客车（20-40座）3元/公里起，货车（7吨以上）最高5元/公里。广东省：轿车（7座及下面内容）0.35-0.9元/公里；大型车中，客车（20座以上）7元/公里起，货车（5吨以上）最高7元/公里。
核心重点拎出来说：限重24吨卡车每公里通行费约92-4元（仅计重收费部分），实际费用需叠加其他成本。
各省高速公路计重收费标准！天津(津蓟高速)计重收费的基本费率为0.10元/吨公里。根据车辆的车货总质量，小于14吨的车辆按照0.10元/吨公里标准计费；14吨至25吨的车辆按照0.10元/吨公里线性递减到0.07元/吨公里计费；25吨至50吨的车辆按照0.07元/吨公里线性递减至0.04元/吨公里计费；50吨以上车辆按照0.04元/吨公里计费。
计重收费（过渡期）：部分省份对部分旧体系路段仍保留计重模式，超载部分按5-3倍加收，但适用范围持续缩减。
10月25日起贵州湄潭至石阡高速公路开始设站收费-今日头条
1、贵州的湄潭至石阡高速公路从10月25日起要开始收费了，收费时刻是三年，要开车走这一段高速的小伙伴们要注意了，现在还是免费，等过一段时刻之后就开始收费。
2、年10月25日。根据火车次的今日头条板块发布的消息得知，湄潭至石阡高速公路收费期限30年，从2021年10月25日起至2051年10月24日止。
贵州公路收费标准
1、贵州省高速公路收费标准按车型、路段、支付方式等实行差异化计费。客车收费标准一类车（7座及下面内容）普通路段基础费率0.33-0.50元/公里，ETC享5折优惠；二类车（8-19座）约0.66元/公里；三类车（20-39座）约0.97元/公里；四类车（40座以上）80元/公里。
2、贵州高速（一级）公路货车按车（轴）型收费，统一基本收费标准为0.5元/公里；小型车辆每公里收费标准为0.52元；大型车辆每公里收费标准为57元。
3、客车四类（40座以上）每公里80元。货车按轴收费，两轴载货汽车（车长小于6米且总质量小于5吨）收费系数为1，车长大于6米且总质量大于等于5吨收费系数为2；三轴车收费系数为16；四轴车收费系数为75；五轴车收费系数为86；六轴车收费系数为09。
4、贵州高速公路收费因车型而异，客车每公里收费0.33-80元，货车每公里收费0.33-00元。具体收费标准如下：客车收费一类车（1-7座客车）为0.33元/公里；二类车（8-19座客车）为0.66元/公里；三类车（20-39座客车）为0.97元/公里；四类车（40座以上客车）为80元/公里。
5、收费标准：80元/公里车辆类型：40座以上（含40座）的客车，10到15吨的货车，以及20英尺的集装箱车。五型车：收费标准：00元/公里车辆类型：15吨以上的货车，以及40英尺的集装箱车。以上收费标准是根据车辆的座位数和载重量来划分的，不同类型的车辆对应不同的收费标准。
6、收费期限：30年，从2021年7月1日起至2051年6月30日止。
贵平高速收费站一览表
贵平高速（G7522贵阳至平塘段）全线共设置12个收费站，自2025年12月26日零时起正式收费运营。
现有贵都高速（G76厦蓉高速）的补充当前贵定至都匀主要通过贵都高速直达，全长约80公里，双向四车道，设贵定南（昌明）、都匀西等收费站，车程约1小时。新高速建成后，可能与之形成互补或分流。
贵平高速（贵阳至平塘）预计通车时刻为2025年底。贵平高速项目于2023年4月正式动工建设，原规划通车时刻为2025年底。根据2025年7月底的最新进展，项目总体形象进度已达90.8%，涵盖路基、桥梁、隧道等关键工程。
G6002贵阳绕城高速施工信息将军滩隧道下行段（李资互通至乌当收费站）因隧道维护，2025年10月25日至11月19日全封闭。贵遵复线往乌当车辆需绕行水田、定扒或乐湾收费站；玉盘、沪昆、厦蓉高速往遵义/金沙/织金路线的车辆，建议改道花溪路线行驶。
将根据疫情防控职业开展情况，由政府另行通知。
费用变化差异：空载货车因自重占比高，按车型收费后费用可能高于原计重收费；满载货车因计费标准优化，费用通常低于原计重收费。
贵州扩容高速从哪到哪收费
年1月获批收费，收费期限30年（2023年1月20日至2053年1月19日），收费标准由贵州省交通运输厅与进步改革委联合制定。该段与下坪至板桥段共同构成重遵扩容主线，是贵阳至重庆通道的关键段落。
收费站设置：同意在下坪至板桥段按民族有关规定设置新站、马鬃、茅石3个匝道收费站。这些收费站将在经验收合格后按时投入运营，开始收取车辆通行费。
项目构成子项目1：厦蓉民族高速都匀至贵阳段扩容工程A部分：路线全长7825公里，桥隧比662%，总投资16965亿元（静态投资15439亿元、建安费12342亿元），采用原路扩建与平行新建结合方式。
G76厦蓉民族高速公路都匀至贵阳段扩容工程核心信息如下：项目批复与预算贵州省交通运输厅发布黔交审批〔2025〕304号文件，核定主体工程施工图设计预算金额为15，028，683，639元（含建设期贷款利息600，247，804元），最终工程造价以竣工决算为准。
安盘高速即G60沪昆高速安顺至盘州段（黔滇界）扩容工程，起于贵州省安顺市普定县十二营互通，止于黔滇界的岩峰洞，全长约173公里。
路线走向与起止点起于贵阳城区东北侧乌当区羊昌镇对门寨，与兰海国高遵义至贵阳扩容工程呈“十”字枢纽交叉，顺接已建贵阳至瓮安高速公路。
贵州高速已达到收费年限
1、截至2025年11月，贵州省暂无已达到收费年限的高速公路，新批复的收费公路均明确30年收费期限，具体如下：最新批复的收费公路情况贵阳至黄平高速延伸段：2025年3月批复设站收费，期限2025年3月21日-2055年3月20日（30年），设置贵阳乐湾收费站，收费标准按黔府办发〔2007〕37号等规定核准。
2、贵州高速并未全部达到收费年限，不同高速路段收费截止时刻存在差异。开门见山说，以G75兰海高速贵州段为例，其不同路段的收费截止时刻各不相同。其中，最长收费期限能持续到2053年。而像崇遵公路这种老路段，收费时刻从2005年开始，至2025年结束。贵遵高速2007年通车的那段，收费期限则到2037年截止。
3、年1月获批收费，收费期限30年（2023年1月20日至2053年1月19日），收费标准由贵州省交通运输厅与进步改革委联合制定。该段与下坪至板桥段共同构成重遵扩容主线，是贵阳至重庆通道的关键段落。
